11 months ago / Admin

BMW 530e iPerformans 2018

 

En yeni nesil BMW 5 Serisi piyasaya sürüldükten sadece birkaç hafta sonra, plug-in hibrid modeli dünyanın en başarılı iş koltuğu saflarına katılacak. BMW 530e iPerformansı, markanın tanınmış dinamik sürüş deneyimine ve sıfır yerel emisyona sahip elektrikli sürüş imkânı sunan sportif bir sedan. Yakıt tüketimi 1,9 l / 100 km (148,7 mpg imp), sadece 44 g / km CO2 emisyonuna eşittir. BMW 530e iPerformansı, sınıfındaki en yenilikçi modeldir ve eDrive dahil olmak üzere tüm modlarda BMW 5 Serisi sürücü yardım sistemlerinin zenginliğini sunar. Bu sistemler mevcut tüm konfor arttırıcı özellikler ve mükemmel uzak mesafe sürüş bilgileri ile tamamlanmış olup, gezi için bol miktarda bagaj taşıyan bir çizme de bulunmaktadır. Güç kaynağı gelince,

ISO belgesi, örnek çevre kimlik bilgilerini onaylar

BMW'nin tümüyle takılı melez modellerine eklenen iPerformance etiketi, BMW i'den know-how'ın çekirdek markanın otomobillerine aktarılmasına tanıklık eder. BMW 530e iPerformansı, müşterilerin beğenisini kazanan kanıtlamış büyüyen bir iPerformance portföyünün altıncı üyesidir. Örnek niteliğindeki çevresel kimlik bilgileri, TÜV Rheinland denetim makamları tarafından ISO belgesi şeklinde tanınmıştır. Hammadde çıkarımı ve bir bütün olarak üretim sürecinden kullanım aşaması ve geri dönüşümden geçirilen aracın tüm yaşam ömrü, "küresel ısınma potansiyeli" olarak bilinen çevresel etkisini CO2 eşdeğerleri (CO2e). ISO 14040 ve ISO 14044 standartlarına göre yapılan bu bağımsız belgelendirme, BMW 530e iPerformansının küresel ısınma potansiyelinin tamamen yanmalı bir motorla çalışan BMW 530i'ninkinden yüzde 15 daha düşük olduğunu ortaya koyuyor. Yüksek voltajlı aküyü şarj etmek için yalnızca yenilenebilir enerji kullanıldığında, eklenti hibrit modelinin çevresel etkileri yüzde 47 oranında azaltılır.

Yüksek deplasmanlı yanma motoruyla eşit bir düzeyde güç dağıtımı

BMW eDrive sisteminin en modern elektrikli motoru 83 kW / 113 hp'lik bir çıkışı vardır ve dört silindirli yanma motoru 2.0 litrelik motor yağı ile birlikte, azami 250 Nm (184 lb-ft) deplasman 135 kW / 184 hp ve 320 Nm (236 lb-ft) tork üretir. Motor ve motor kombinasyonu, BMW 530e iPerformansının CO2 emisyonlarını yalnızca 44 g / km'de çok düşük seviyede tutar. 185 kW / 252 hp'lik toplam sistem çıkışı ve 420 Nm'lik (310 lb-ft) toplam tepe torku, BMW 530e iPerformansını 0'dan 100 km / saate (62 mil / saat) 6.2 saniyede itiyor ve bir üst devri yakalamasını sağlıyor 235 km / saat'lik (146 mil / saat). BMW 530e iPerformansı, gerçek dünya sürüşünde 650 kilometreye (404 mil) kadar bir menzile sahiptir ve sadece 140 km / s maksimum hızda elektrik enerjisi ile 50 kilometreye kadar olan mesafeleri kapsar 87 mph). Elektrikli motor ve yanma motoru, standart sekiz hızlı Steptronic şanzımanı ile gücünü sedanın arka tekerleklerine yönlendirir. Elektrik motorunun şanzımandan yukarı doğru konumlandırılması, şanzıman oranlarının tüm elektrik modunda da kullanılmasına olanak tanır. Bu, ek tahrik ünitesinin ağırlığının azaltılmasına yönelik uzun bir yol kat eden bir tork konverterine ihtiyaç duymadan boşa gider.

Yüksek voltajlı pil için benzersiz şarj yenilikleri: BMW Dijital Şarj Hizmeti ve BMW Kablosuz Şarj.

Toplam 9,2 kWh kapasiteli lityum iyon hücrelerden oluşan yüksek voltajlı pil, arka koltuğun altındaki yerden kazandıran bir yere yerleştirildi ve yüksek derecede entegre düşük sıcaklık devresiyle verimli soğutucu akışkan soğutmayı içeriyor. Akünün düzgün yerleştirilmesi sayesinde BMW 530e iPerformance, 410 litrelik bagaj kapasitesi ve düz bir bagaj döşeme zemini sunuyor. BMW 530e iPerformance'ın yüksek voltajlı aküsü, standart bir ev elektrik prizinden beş saatte ve bir BMW i Wallbox'a (3.7 kW şarj kapasitesi) bağlandığı takdirde üç saat içinde tamamen doldurulabilir.

BMW, BMW Dijital Şarj Hizmeti ile, yeşil enerji kullanımı için optimize edilmiş, ileri görüşlü, konforlu ve düşük maliyetli şarj sağlayan bir servis sunan dünyanın ilk otomobil üreticisidir. Her seferinde, şarj işlemi yönetilir, böylece araç gerekli kalkış saatinde tam akü kapasitesine her zaman erişebilir ve eğer istenirse kabin sıcaklığının önceden şartlandırılmasına izin verir.

BMW Dijital Şarj Hizmeti, iki temel fonksiyona dayanıyor: her iki tarife ve güneş enerjisi kullanımı açısından pil şarjını optimize etme. Tarife göre optimize edilmiş şarjla hizmet, araç şarj planını müşterinin elektrik tarifesine göre ayarlar; böylece işlem mümkün olan en düşük elektrik maliyetini doğurur. Müşterinin BMW Wallbox Connect'i varsa, güneş enerjisi ile optimize edilmiş şarj işlemi, ev güneş enerjisi sistemi tarafından üretilen elektriğin şarj için öncelikli olmasını sağlar. Burada, sistemin çıktı verileri ve en son hava durumu, mevcut yerel olarak üretilen güneş enerjisi miktarını tahmin etmek için kullanılır. Gerekli ölçüm cihazı takılıysa, bu bilgi aynı zamanda, üretim sırasında evde güneş enerjisinin hangi oranda kullanılmadığını belirlemek için kullanılabilir ve bu nedenle neredeyse emisyonsuz mobilite sağlamak için yönlendirilebilir. Bu, tüm elektrikli veya kısmi elektrikli güç ünitelerine sahip araçların mümkün olduğunca ev ortamına ve müşterinin kişisel enerji kurulumuna entegre olmasını sağlar.

Buna ek olarak, yüksek voltajlı batarya için BMW Kablosuz Şarjı, 2018'den itibaren BMW 530e iPerformansı için bir seçenek olarak sunulacak. Bu teknoloji, enerji transferinin kablolar kullanılmadan yapılmasını sağlıyor. Prototip olarak BMW tarafından sunulan sistem, entegre birincil bobinli bir taban pedinden oluşur - ki bunlar bir garaja, örneğin açık bir şekilde monte edilebilir - ve aracın alt kısmına entegre edilmiş ikincil bir bobin. Alternatif bir manyetik alan, iki bobin arasında üretilir; bu kablolar üzerinden, 3.2 kW'a kadar bir şarj hızında kablolar veya kontaklar olmadan iletilir. Yüksek voltajlı pildeki bu güç kaynağı, müşteriler için son derece uygundur ve yaklaşık üç buçuk saatlik bir şarj süresini içerir.

İçeride ve dışarda görsel olarak ayırt edici farklılaşma

Anlaşılan görsel vurgulamalar dizisi, yeni BMW 530e iPerformans kaputunun altındaki ileri sürüş teknolojisini anlatıyor. Mavi börek ızgarası kaburgaları, mavi tekerlek göbeği kapakları, sürücü tarafında ön tekerlek kemeri ve A direği arasında bulunan şarj yuvası, C sütunlarındaki "eDrive" amblemleri ve tabii ki "530e" rozeti bagaj kapağında, plug-in hibrid türevinin en belirgin özelliklerinden biri. Yolcular kapıları açtığında, "eDrive" harfli aydınlatmalı eşik panelleri ve dış tasarımın sportif zerafetini yansıtan bir iç mekan karşılıyorlar, iş sedanının tüm türevlerinde olduğu gibi. BMW 530e iPerformansı ek olarak orta konsoldaki bir eDrive düğmesi ile birlikte geliyor,

BMW eDrive uyarlanır ve öngörür

SPORT, COMFORT ve ECO PRO ayarları ile birlikte Sürücü Deneyimi Kontrolü anahtarının yanı sıra sürücüler, BMW eDrive sisteminin operasyonunu daha kesin bir şekilde üç sürüş modu üzerinden önümüzdeki yolculuğa göre uyarlamalarını sağlayan bir eDrive düğmesi bulacaklardır : AUTO eDRIVE, MAX eDRIVE ve PİL KONTROLÜ.

AUTO eDRIVE, motorun ve elektrikli motorun tüm sürüş koşullarında optimum etki ile etkileşime girmesini ve 90 km / saat'lik (56 mph) tüm elektrikli bir üst devir sayısına ulaşmasını sağlar. Bu mod, araç her başlatıldığında varsayılan ayar olarak otomatik olarak etkinleştirilir. MAX eDRIVE modu seçildiğinde, BMW 530e iPerformansı yalnızca elektrik enerjisi kullanıyor. Bunu yapmak için, elektrikli tahrikin tam gücünü kullanır ve 140 km / saat'lik (87 mil / saat) maksimum bir hıza erişebilir. Bununla birlikte, gaz pedalına tekmelemek için bastırılırsa, motor kayabilir, bu da, örneğin, sola dolarken, fazladan bir güç artışı istenirse kullanışlı olur.

BATARYA KONTROL modu, sürücünün yüksek voltajlı akünün şarj düzeyini manuel olarak ayarlamasını sağlar. Hedef değer, maksimum şarjın yüzde 30 ila yüzde 100'ü arasında ayarlanabilir; böylece pilin kapasitesinin, yolculuğun ilerleyen bir noktasında tüm elektrikli sürüş için ayrılması sağlanır. BMW 530e iPerformance'ın akıllı pil yönetimi, yüksek voltajlı bataryanın şarjını seçilen seviyede sabit tutar veya elektrik motoru bir jeneratör görevi görerek önceden belirlenmiş değere yükseltir. BATTERY KONTROL modu, böyle bir yolla, kentsel alanlardaki yaklaşmakta olan bir bölümün sıfır yerel emisyonlarla kaplanmasını sağlamak için, otoyolda seyir halindeyken elektrik enerjisi rezervlerini korumayı veya arttırmayı mümkün kılar.

Daha sezgisel kullanım için en son nesil iDrive

Yeni BMW 5 Serisi serisinde diğer tüm modellerde olduğu gibi, opsiyonel yüksek çözünürlüklü 10.25 inç ekran içerisinde gruplandırılmış navigasyon, telefon, eğlence ve araç fonksiyonları yalnızca iDrive Kontrol Cihazı'nı kullanarak değil aynı zamanda ekrandaki düğmelere veya Akıllı Ses Yardımcısının yardımına dokunmanız yeterlidir. Elin veya parmakların basit hareketlerine tepki veren BMW el hareket kontrolü, bu işlevleri yerine getirirken kullanıcılara başka bir seçenek sunar.

Tüm sürücü yardım sistemleri ve ekipman özellikleri mevcuttur

Yeni BMW 530e iPerformansı, ekipman seçeneklerinin seçimi söz konusu olduğunda herhangi bir kısıtlama getirmez; bu, arzulanırsa, sürücüyü geniş bir yardım yelpazesi sistemiyle destekleyebiliyor ve eDrive modunda da kullanılabilir. Sistemler, kaçak trafik uyarısını geçmek, Geçişli bir çarpışmayı önlemek için aracın direksiyonuna müdahale eden Şerit Değiştirme Asistanı ve aktif Şerit Değiştirme Uyarısını içeriyor. İsteğe bağlı Active Cruise Control (ACC) ve Lane Keeping Assistant artık yeni fonksiyonlarla birlikte geliyor. Bunlara Speed ​​Limit Assist'in aktardığı hız limitlerini Active Cruise Control sistemine aktarmak da dahildir. Ayrıca sürücünün +/- 15 km / h (+/- 9 mil / saat) bir değişim marjı ayarlama seçeneği bulunmaktadır. Bu özellik, BMW 530e iPerformansı otomatik sürüşe bir adım daha yaklaştıracak, Direksiyon ve şerit kontrol asistanı gibi; Bu sistemle araç, 0-210 km / saat (0-130 mph) arasındaki hızlarda yolculuk yaparken şoföre güvenli bir mesafede durmaya, hızlandırmaya, frenlemeye ve şeritte kalmasına yardımcı oluyor.

BMW Connected Onboard: kişiselleştirilmiş başlangıç ​​ekranı

BMW Connected'in 2016 yılında ABD ve Avrupa'da piyasaya sürülmesi ile BMW, kişisel hareketliliğe yardımcı olmak için tasarlanmış kapsamlı bir dijital konsept geliştirdi. Açık Mobilite Bulutu'nu temel alan esnek bir platform kullanarak BMW Bağlanabilirliği, iPhone'u Apple Watch, Android akıllı telefon veya akıllı gözetleme gibi çoklu dokunmatik noktalar yoluyla kullanıcının dijital hayatına sorunsuz bir şekilde entegre eder. Yeni BMW 5 Serisi Sedan'da örneğin BMW Connected Onboard'da daha yeni fonksiyonlar tanıtıldı; bu, bir sonraki seyir hedefi, tahmini varış saati ve varıştaki mevcut hava koşulları gibi kişiselleştirilmiş bilgilerin otomobilin ekranında gösterilmesini sağlamaktadır. BMW Connected ayrıca, kullanıcının kişisel hareketlilik gündemini akıllı telefonlarından doğrudan arabalarına aktarabiliyor.

Surround Görünüm ve 3D Görünüm, kendilerini BMW 5 Serisi'ni çevreleyen alana her zaman göz kulak olmalarına izin vererek şehir merkezindeki garip trafik durumlarında sıklıkla manevra bulan herkes için huzur verir. Sistem, sürücünün otomobilinin kuşbakışı görünümünü ve trafik durumunun üç boyutlu bir görüntüsünü gösterir. BMW Connected'e entegre edilmiş Uzaktan 3D Görünüm teknolojisi ile aracın çevresindeki bu üç boyutlu görüntülere artık akıllı telefonlardan erişilebilir ve böylece sahipleri park edilmiş otomobillerini ne kadar uzakta olursa olsun hızla kontrol edebilir. Görüntü verileri cep telefonu şebekesi üzerinden mobil cihaza iletilir.

Park etme kolaylığı: ParkNow ve Açık Cadde Üzerinde Otopark Bilgileri

Yeni BMW 530e iPerformance sürücüleri, sayısallaştırılmış rezervasyon ve park yerlerinin ödenmesi için ParkNow gibi ürünlerin yanı sıra, Sokak Park Bilgi teknolojisinin yeni BMW 5 Serisinde üretime başlamasını sağlayacak. Bu sistem, kasabanın belirli bir bölümünde muhtemel otopark seçeneklerini hesaplamak için yerel bir tahmin modeli kullanıyor ve bunları ekrandaki sürücüye gösteriyor.

Microsoft Exchange ile e-posta erişimi

BMW, şimdi Microsoft Office 365 kullanıcılarına, aracın yerleşik Microsoft Exchange fonksiyonu sayesinde e-postaları, takvim kayıtlarını ve iletişim bilgilerini değiştirme ve düzenleme için güvenli bir sunucu bağlantısı sunan ilk otomobil üreticisi. Bu kesintisiz entegrasyon, kullanıcıların yolda iken verimli kalmalarını sağlar. Randevuların adresleri doğrudan navigasyon sistemine aktarılabilir ve telefon numaraları doğrudan bağlantılı bir telefonla aranabilir.

IPerformance etiketini taşımak için altıncı model

M Performansının BMW çekirdek markası ve BMW M arasındaki bağlantıya bir başkası olduğu gibi, BMW BMW i'den çekirdek marka otomobillere teknik bilginin aktarılmasını, iPerformance etiketini tüm eklenti modellerinin isimlerine ekleyerek vurgulamaktadır. hibrid BMW'lerde. BMW 530e iPerformansı takip eden çığır açan modellerin listesi arasında BMW 225xe iPerformansı, BMW 330e iPerformansı, BMW X5 xDrive40e iPerformansı ve BMW 740e / 740Le iPerformansı ve ayrıca Çin'de satılan BMW X1 xDrive 25Le iPerformansı yer alıyor. BMW, kompakt sınıflardan lüks sınıflara kadar çok çeşitli iPerformance modelleri sunar. Yeni BMW 530e iPerformansı portföye altıncı bir model getiriyor; eklemeler takip edilecek.

Read more


11 months ago / Admin

BMW 5 Serisi 2018

 

Açıkça tanımlanmış bir atletik yapı ve dinamik olarak gerilmiş çizgiler oluşturan yüzey kontürü ile yeni BMW 5 Serisi Touring'in dış tasarımı, bu modelin ünlü olduğu sürüş zevki ve çok yönlülüğü karışımını açıkça ifade eder. Aracın kuyruk bölümünde, bu model varyantta sunulan artan hacim alanını simgeleyen ve işlevsel, esnek kullanılabilirliği simgeleyen ayrı bir tasarım dili bulunur. Yeni BMW 5 Serisi Turing, giden modelden (4.943 milimetre) 36 milimetre daha uzun, sekiz milimetre genişlik (1.868 milimetre) ve on milimetre uzunluğunda (1.498 milimetre) daha uzundur. Artı, dingil mesafesi yedi milimetre ile 2,975 milimetre arasında genişletildi, böylece hem yolcular hem de bagajlar için mevcut olan odanın daha da artmasına yardımcı oldu.

Ön uç: çarpıcı sportiflik ve zarif varlığı

Aracın ön ucunun şekillendirilmesi yeni BMW 5 Serisi Touring'in sportif özünü anında projelendiriyor. Farlar, BMW böbrek ızgarasına kadar uzanır ve böylece aracın genişliğine ek etki sağlayan sürekli bir şerit oluştururken, aynı zamanda güçlü hava vurgusu yapmak için alt hava girişiyle birleştirilir.

Yeni BMW 5 Serisi Touring, gündüz sürüş lambaları için ışık kaynağı olarak LED üniteleri de kullanan LED farlarla standart olarak donatılmıştır. İsteğe bağlı Uyarlanabilir LED Farların tasarımı, üst kısmında "kesilen" ve alt kısmında düzleşen ticari marka BMW hafif halkalarının odaklanmış bakışları üzerinde daha etkileyici bir fikir edinmenizi sağlar. İç bölüm gündüz sürüş ışık halkasını BMW böbrek ızgarasıyla birleştiren yatay bir çubuk, ön uçun genişlik ve dinamizm hissini arttırır. Adaptif LED Farlar ile bağlantılı olarak, BMW Selective Beam anti-dazzle geniş huzmeli far ile 500 metreye kadar bir dizi mevcut.

Yan görünüm: geometri, hepsi kendi, uyumlu oranlar

Yandan görüntülendiğinde, aracın bireysel geometrisi ve uyumlu oranları açıkça öne çıkıyor. Yeni BMW 5 Serisi Touring'in sportif havası, ağır dizili D sütunlarına akan uzun çatı hattı ile daha da yoğunlaşıyor. Uzatılmış siluet, yüzey tasarımının yeni bir unsurunu ön plana çıkarıyor: ayırt edici kıvrım çizgisi geriye doğru ilerledikçe yükseliyor, böylece gölgeden ışıkya geçiyor. Üst şubesi, yan cam çerçevesinde süpürme "fiske" yi çevreleyen konturla birleşiyor - Hofmeister kink - alttaki kablo arka ışık ünitesine doğru sivriliyor.

Arka tasarım: genişliği vurgulayan yatay çizgiler

Yeni BMW 5 Serisi Touring'in son derece etkileyici arka tarafı, bir güç resmidir. Arka cam, üstte entegre yardımcı fren lambası ve yanlardaki hava saptırıcıları olan bir tavan spoyleri ile sınırlandırılmıştır. Alt bölümde, bir dizi belirgin yatay çizgi ve L şeklinde arka farlar - düz tasarımlı kuyruk hafif çubukları aracın yanlarının derinlerine ulaşıyor - vücudun genişliğini arttırıyor. Yeni BMW 5 Serisi Touring'in tüm motor varyantlarının her iki tarafında egzoz boruları var. Güç ünitesine ve spesifikasyona bağlı olarak egzoz boruları dairesel, trapez veya dikdörtgen şeklinde olacaktır.

Honed aerodinamik, sürtünme katsayısını ve kaldırmayı azaltır

Aracın aerodinamik özelliklerini geliştirmek için kullanılan ayrıntılar her açıdan görülebilir. BMW böbrek ızgarası artık aktif hava kanadı kontrolü ile geliyor ve ayrıca ön havlu alt havası miktarı da az, bu da küçük soğutma havası gerektiğinde kanatların kapalı kaldığı anlamına geliyor. Kapalı konumda, ilave öngörülen dikey böbrek ızgarası çubukları görünür hale gelir ve bu da ön uca daha da etkileyici bir görünüm kazandırır. Hava Perdeleri (ön önündeki apertürler), havalandırma havasını tekerlek kemerlerine etkin bir şekilde yönlendirir; burada tekerlekler boyunca arabanın yanlarına yerleştirilen Hava Dirsekleri üzerinden tekrar kaçmadan önce yönlendirilir. Sonuç olarak, tekerlek kemerlerinde çok daha az türbülans oluşur. Bunun yanında, aracın arkasındaki ve alt gövdesi boyunca hava akışında iyileştirmeler yapıldı.

Bu önlemler sayesinde, yeni BMW 5 Serisi Touring'in sürtünme katsayısı (Cd), motor varyantına bağlı olarak 0,27'ye kadar kesildi. Asansör derecesinde de bir azalma olmuştur, bu da daha iyi bir aerodinamik dengeye ve sonuçta üstün sürüş dinamiklerine neden olur.

Geniş boya kaplama seçenekleri ve hafif alaşım jantlar

Yeni BMW 5 Serisi Touring'in dış cephe boyası için iki metalik olmayan ve 11 metalik kaplama seçeneği vardır. Bu renk yelpazesinde çeşitli son derece sofistike ve çarpıcı BMW Individual ve BMW Individual Frozen boya tamamlanmaktadır. Hafif alaşımlı jantların seçimi en az çeşitlilik arz ediyor: İsteğe bağlı ekstralar ve Orijinal BMW Aksesuarları listesi, standart 17 inç hafif alaşımlı jantlara bir alternatif olarak 17 ila 20 inç arasında değişen boyutlarda bir dizi tekerlek sunuyor.

Sport Line ve Luxury Line, ayırt edici kişiselleştirmeyi sağlar

Müşterilerin arabalarını çok farklı bir şekilde kişiselleştirmelerine olanak tanıyan yeni BMW 5 Serisi Touring için (standart spesifikasyona ek olarak) iki ekipman paketi sunuluyor. Sport Line, lüks çizgi paketinin tasarım özellikleri, yeni BMW 5 Serisi Touring'in yerini alan sınıf ve zarafeti güçlendirirken, sürüş dinamikleri ve çeviklik açısından yeni modelle yapılan ilerlemelere görsel ifadeler kazandırıyor. Her iki ekipman paketi de LED ön sis lambalarının yanı sıra BMW logolu aydınlatmalı alüminyum kapı eşiği şeritleri ve "Sport Line" veya "Luxury Line" yazıtlarını içeriyor.

The high-gloss black finish for the BMW kidney grille bars, Air Breather covers, side window surrounds, various other trim elements and tailpipes in black chrome set the tone for the eye-catching Sport Line. On top of this, there are 18-inch light-alloy wheels in a bi-colour design boasting a polished finish, with the additional option of model-specific light-alloy wheels measuring 19 inches in diameter. The interior equipment features on Sport Line models include sports seats with cloth/leather upholstery, a sports leather steering wheel and specific trim strips.

Luxury Line modelinde, yeni BMW 5 Serisi Touring, böbrek ızgarası çubukları, Air Breather kapakları, yan cam pencere ve krom kaplamalı aksanların yanı sıra 18 inç çok kollu hafif alaşım jantlar ile birlikte geliyor. Parlak yüzeyli 19 inç hafif alaşım jant seçenekleri de mevcut. Bu arada, kontrast dikişli deri döşeme, ince ahşap kaplama şeritler ve gösterge paneli ve pencere pervaz döşemesi için kapsayan Sensatec, iç mekana özel bir his verir.

Lansmandan itibaren sunulacak: M Sport paketi

Yeni BMW 5-Serisi, M Sport paketiyle piyasaya sunulacak. Bu, indirgenmiş M Spor süspansiyon, 18 inç veya isteğe bağlı olarak 19 inç formatında hafif alaşım jantlar ve özel olarak tasarlanmış yan etekler, ön önlük ve dikdörtgen egzoz boruları ile arka apron içeren M Aerodinamik paketi içerir. M spor koltuklar, yeni görünüşlü M Sport deri direksiyon olan Alumanton / Alcantara, Alüminyum Rhombicle'daki şeritler ve diğer seçkin detaylar sportif bir yetenekle kabin enjekte eder. M Sport paketi, standart süspansiyonla ve ayrıca Dinamik Damper Kontrolü gibi ilave seçeneklerle de belirtilebilir. Bu, müşterilerin M Sport paketinin görsel çekiciliğini kişisel tercihlerine uygun süspansiyon teknolojisiyle birleştirmelerini sağlar.

İç mekan ve değişkenlik

Yeni BMW 5 Serisi Touring'in içinde, sürücü odaklı kokpit tasarımı, şıklığının sofistike zarafeti, tam olarak hazırlanmış üst sınıf malzemeler ve detaylara büyük özen ile ortaya çıkan yüksek prim hissiyle mükemmel bir şekilde kaynaşıyor. Sunulan hacmin artması ve bir dizi akıllı detay, bu vücut varyantının alışagelmiş uyarlanabilirlik özelliklerini sunmasını sağlamak için bir araya getiriyor. "Yeni BMW 5 Serisi Touring, modern, görkemli bir silueti, açık konturları ve gergin yüzeyleri var.Filtiasyonun gelişmesinde sportiflik ve hassasiyet ana hatlarıydı, iç mekan, algılanan kalite ve modernitede önemli bir artış sergiliyor" diyor Adrian van Hooydonk, BMW Group Design Kıdemli Başkan Yardımcısı.

Gelişmiş ferahlık hissi, hareket özgürlüğü ve akustik konfor

İç ferah ve zarif, aynı zamanda sportif detaylarla çalkalanıyor. Gösterge panelindeki yüzeyler, genişlik ve denge duygusu taşıyan belirgin bir şekilde yatay bir yönelime sahipken, hatlar sürücüye doğru yükselir, kokpite açıkça çizilir ve kabin ek dinamizmle enjekte edilir. Kusursuz bir şekilde birbirine uyan yontulmuş yüzeyler, iç mekanın muazzam kalitesine ve sınıfına dair açık kanıtlardır. Kusursuz bir şekilde sığdırılmış krom ekler zarif görünümlü, açıkça yapılandırılmış bir görünüm oluşturur. Alçak gösterge paneli, iç mekana sofistike, hafif ve havadar bir his verir ve sürücüye komuta edici bir görünüm sunar. Kontrol Ekranı artık ayakta durmayan bir düz ekran şeklini alıyor.

Tüm işgalcilere giden modelden çok daha fazla tavan, omuz odası ve bacak odası bulunur. Sırt dayımının optimize edilmiş konturlaması, daha uzun oturma yastığı ve artan dizlik, arka kısmın seyahat etmek için daha lüks bir yer olmasını sağlar. Kapı kesiklerinin daha da geliştirilmiş tasarımı, yolcuların arka bölmeye kolaylıkla girip çıkmasına yardımcı oluyor. İç bölümün genişliği, arka koltuk ünitesine üç çocuk koltuğu kolaylıkla ve güvenli bir şekilde takılabiliyor. Kapılardaki dolum cepleri, bir litrelik içki şişelerini tutacak kadar geniş, merkez konsolun önündeki bardak tutucuları da aynı şekilde daha büyük boyutlara sahip.

Yeni BMW 5 Serisi Touring'te akustik konfor, ön cam, tavan ve bagaj bölmesindeki ses yalıtımına yapılan iyileştirmeler sayesinde arttı ve şu an bir sedanla aynı seviyededir.

1.052 milimetre uzunluğunda ve 900 milimetre genişlikte olan iki parçalı cam yüzeyi, kabini daha da hafifçe banyo ederken ferahlık duygusunu artıran panoramik bir sunroof isteğe bağlı olarak mevcuttur. Hem ön cam bölümü hem de "yüzen" tavan, elektrikle çalıştırılıyor. Optimize edilmiş akustik özelliklere sahip malzemeden yapılmış çift katmanlı stor, yanlardaki raylar boyunca kayar ve aracın etkili ses yalıtımında katkıda bulunan bir diğer faktördür.

Maksimum uyumluluk için artan bagaj kapasitesi ve akıllı yeni ayrıntılar

Yeni BMW 5 Serisi Touring bagaj için de daha fazla yer sunuyor. Tüm koltuklar kullanıldığında, 5 litrelik bagaj alanı 10 litre artar. İhtiyaçlara bağlı olarak bu, en fazla 1,700 litreye, öncekinden 30 litreye kadar genişletilebilir. Bagaj bölmesinin genişliğindeki artış özellikle dikkat çekicidir. Model varyantına bağlı olarak, yükleme kapasitesi 120 kilograma kadar artırılmış ve maksimum 720 - 730 kilograma yükseltilmiştir.

Bir dizi akıllı detay uyarlanabilirlik ve rahatlık için daha fazla destek verir. Standart şartname otomatik bagaj kapısı çalışmasını içerir. Bu, opsiyonel Comfort Access özelliği ile birlikte, bagaj kapağının serbestçe açılıp kapanabilmesi için, arka apronun altındaki ayağın dikkatle hedeflenmiş bir fısıldaşması ile birleşiyor. Ayrı açılan arka cam, tanıdık bir marka özelliğidir; bu özellik, diğer rakip modellerde bulunamamıştır.

Bagaj bölümü örtüsü ve bölme ağı artık bagaj bölmesi zemininin altındaki eşleşen girintilere yerleştirilebilen ayrı kartuşlarda bulunmaktadır. Arka sırt dayanağı, 40: 20: 40 bölünmüş, bir düğmeye basarak bagajdan uzaktan açılabilen üç unsurdan oluşur. Koltuk sırtlığı bölümleri, yatay konuma gelmeden hemen önce yavaşça fren yapan bir elektrik mekanizması vasıtasıyla düz olarak katlanıyor. İsteğe bağlı olarak ekstra bagaj alanı yaratmak için eğim ayarlı bir arka destek de mevcuttur.

İsteğe bağlı römork bağlantısının dışarı fırlatılması için kullanılan düğme de bagaj bölmesinin yan kenarına yerleştirilmiştir. Lansmandan edinilebilen tüm yeni BMW 5 Serisi Touring model varyantlarında izin verilen maksimum römork yükü 2.000 kilogram.

Motorlar, şanzımanlar ve BMW xDrive

Yeni BMW 5 Serisi Touring serisi, yeni nesil BMW Group Efficient Dynamics motorları tarafından çalıştırılacak. En son teknoloji ürünü BMW TwinPower Turbo teknolojisi ile donatılmış termodinamik olarak optimize edilmiş alüminyum dört silindirli ve altı silindirli benzinli ve dizel üniteler, yakıt tüketiminde daha iyi bir performans oranı sunar. Yeni verimlilik standartları ayrıca şanzıman ve akıllı BMW xDrive dört tekerden çekiş sistemi (xDrive modelleri iki model için lanse edilecek) tarafından belirlendi. Yeni BMW 520d Touring standart olarak altı ileri manuel şanzıman ile ve isteğe bağlı olarak iki hızlı Steptronic şanzıman ile sağlanmaktadır. Steptronic birimi, BMW 530i Touring, BMW 540i xDrive Touring, BMW 530d Touring ve BMW 530d xDrive Touring'in standart özelliklerinden biridir.

Benzinli motorlar: daha fazla güç ve CO2 emisyonlarında yüzde 10'luk bir azalma

BMW 530i Touring ve BMW 540i xDrive Touring'in benzinli motorları, ikiz kaydırmalı turboşarjerler, Yüksek Hassasiyetli Enjeksiyon doğrudan benzinli püskürtme, VALVETRONIC tamamen değişken vana zamanlaması ve çift VANOS değişken eksantrik mili zamanlaması ile birlikte gelirken yeni motor encapsulation teknolojisi gürültüyü azaltır ve sıcaklığı artırır -up. Yeni BMW 530i Touring'in 2.0 litrelik dört silindirli benzinli motor, 185 kW / 252 hp (önceki modelinde 5 kW / 7 hp kadar), 350 Nm (258 lb-ft) pik tork değeri ile zirveye ulaşıyor. 1,450 dev / dak'da ve 0 ila 100 km / s (62 mil / saat) 6.5 saniyelik sürede. 6.3-5.8 l / 100 km [44.8 - 48.7 mpg imp] ve CO2 emisyonları 143-133 g / km olan kombine yakıt tüketimi, giden modele karşılık gelen rakamların neredeyse yüzde on'luk bir gelişmesidir.

Yeni BMW 540i xDrive Touring'e güç sağlayan 3.0 litrelik altı silindirli sıralı benzinli motor, selefi üzerinde 25 kW / 34 hp kadar etkileyici bir 250 kW / 340 hp geliştiriyor. 50 Nm (37 lb-ft) ile 450 Nm (332 lb-ft) artı tırma torku, 1,380 rpm'de halihazırda kullanıma hazır. BMW 540i xDrive Touring 0-100 km / s (62 mph) sprintini yalnızca 5.1 saniyede tamamlıyor. Yine yakıt tüketimi ve CO2 emisyonları, giden modelden 7.7-7.3 l / 100 km [36.7 - 38.7 mpg imp] ve 177-167 g / km'de neredeyse yüzde on daha iyi.

Dizel motorlar: daha önce hiç olmadığı kadar güçlü, yakıt tasarruflu ve daha temiz

Dizel motorlar, değişken geometrili turboşarj ve en son jenerasyon commonrail doğrudan enjeksiyon içeren bir BMW TwinPower Turbo paketi ile donatılmıştır. Dört silindirli BMW 520d Touring'de 2.000 bar'a kadar çalışan solenoid enjektörleri, hassas yakıt ölçümü ve temiz yanmayı sağlar; ayrıca altı silindirli in-line motorda 2,500 barda çalışan piezo enjektörleri yeni BMW 530d Touring'e güç verirken yeni BMW 530d xDrive. Her iki motora da motora monte edilmiş kapsülleme, gürültüyü azaltır ve ısınmayı hızlandırır. Her iki ünitede de emisyonların azaltılması için BMW BluePerformance teknolojisi bulunuyor. Bir partikül filtresi, bir oksidasyon katalizörü ve bir NOX saklama katalizörünün yanı sıra, bu paket de ek NOx indirimleri için AdBlue enjeksiyonlu bir SCR katalizörü içerir.

Yeni BMW 520d Touring'teki dizel ünitesi, 2.0 litrelik yerinden 140 kW / 190 hp ve tepe torku 1,750 ila 2,500 rpm arasında olan 400 Nm'lik (295 lb-ft) pik üretir. . BMW 520d'yi 0 saniyede 100 km / saat'e (62 mph) 8,0 saniyede (otomatik: 7,8 saniye) hızlandırarak aynı zamanda 4,9-4,5 (4,7-4,3) l / s'lik kombine yakıt tüketimine yansıyan mükemmel verimlilik sağlar. 100 km [57.6 - 62.8 (60.1 - 65.7 mpg imp)] ve CO2 emisyonu 129-119 (124-114) g / km.

Fırlatma serisi 3.0 litrelik düz altı dizel birimi ile 195 kW / 265 hp ve 2000'den 2.500 rpm'e kadar 620 Nm (457 lb-ft) pik çıkış torku üretiyor. Bu motor arka tekerlekten çekiş veya dört tekerlekten çekiş ile kombine edilebilir. Yeni BMW 530d Turing için 0 ila 100 km / saat (62 mil / saat) zaman 5.8 saniyedir ve BMW 530d xDrive Touring için 5.6 saniyedir. Arkadan itişli model için kombine yakıt tüketimi 5.1-4.7 l / 100 km [55.4 - 60.1 mpg imp] ve tüm tekerleklerden çekişli versiyon için 5.7-5.3 l / 100 km [49.6 - 53.3 mpg imp] Sırasıyla 134-124 g / km ve 149-139 g / km CO2 emisyonları (yakıt tüketimi rakamları, AB test döngüsüne göre hesaplanır ve lastik biçimine bağlı olarak değişebilir).

Geliştirilmiş verimlilik için akıllı tasarım: navigasyon yardımlı sekiz hızlı Steptronic iletim ve Otomatik Başlatma Durdurma işlevi

Senkronizörlerde karbon sürtünme kaplamaları, kuru karter yağlaması, yeni bir kaydırma mekanizması ve akustik kapsülleme gibi özellikler ile BMW 520d Touring için altı ileri manuel şanzıman, verimlilik, kaydırma kolaylığı, ağırlık ve ses yalıtımı konularında iyileştirmelere sahiptir. Altı vitesli ünite gibi, sekiz yönlü Steptronic iletim sistemi de yeni BMW 5 Serisi Touring modelleri için geliştirilmiş akustik performansa sahipken ultra akıllı aktarım yönetimi hem sportif performansı hem de verimliliği arttırıyor.

Vites değiştirme özellikleri, vites kolunu S konumuna getirerek veya Sürüş Deneyimi Kontrol şalterine basarak değiştirilebilir. ECO Pro modunda, kayma fonksiyonu, sürücü hızlandırıcıyı 50 ila 160 km / saat (31 - 99 mil / saat) arasında kaldırdığında motoru güç aktarım organından ayırır. Navigasyon sistemi Professional ile belirtilen araçlarda, vardiya stratejisi yaklaşan rotaya da uyum sağlar. Örneğin, navigasyon verilerinin kullanılması, akıllı transmisyon yönetiminin, bir kavşağa yaklaşırken, motor frenleme efektinden tam olarak yararlanmak için erken bir vites küçültmeyi gerçekleştirmesine olanak tanır. Ayrıca arka arkaya iki kıvrım alırken gereksiz vites değişiklikleri önlenir. Daha dinamik kayma için sekiz hızlı Steptronic Sport iletim isteğe bağlı olarak mevcuttur,

Akıllı bağlantı, Auto Start Stop işlevinin verimliliği artırıcı etkisini de geliştirir. Otomatik Başlatma Durdurma kontrol ünitesi, motorun uygun olmayan anlarda kapanmasını önlemek için navigasyon sisteminden ve ayrıca sürücü yardım sistemlerinin kameralarından ve radar sensörlerinden gelen verileri kullanır; bu da verimlilik için ters etki yapar - örneğin T- kavşaklar veya kavşak kavşakları.

BMW xDrive: Artık tüm şasi sistemleriyle kombine edilebilir

BMW xDrive sistemi, lansman tarihinden itibaren yeni BMW 5 Serisi Touring aralığında iki model için mevcuttur. Sistem artık daha verimli bir aktarma kutusu tasarımı sayesinde daha iyi verimlilikle çalışıyor. Elektronik olarak kontrol edilen xDrive sistemi, koşulların gerektirdiği şekilde ön ve arka tekerlekler arasındaki güç dağılımını sürekli olarak değiştirerek, tüm sürüş koşullarında zahmetsiz çekiş ve optimize kararlılık sağlar. xDrive, dinamik virajlarda BMW 5 Serisi Touring'in çevikliğini de artırır. Yeni BMW 5 Serisi Touring modelleri için akıllı allwheel tahrik sistemi, Integral Aktif Direksiyon ve düşük M Sport süspansiyonu ile kombine edilebilir.

Şasi ve BMW Verimli Işık Ağırlığı

Kapsamlı şasi donanımları ve genel ağırlık azaltıcı özellikleri ile yeni BMW 5 Serisi Touring, birinci sınıf sürüş keyfi sunuyor. Yeni geliştirilen ince ayarlı şasi bileşenleri ve yeni BMW 5 Serisi Touring modellerini giden modellerden ortalama 100 kg daha hafif hale getiren BMWEfficientLightweight gelişmeler, çeviklik, direksiyon hassasiyeti ve sürüş konforu bakımından belirgin avantajlar getiriyor. Ayrıca keskin dinamiklere ve zahmetsiz işleme ek olarak dengeli bir aks yükü oranı, vücut sertliğinde bir artış, dingil mesafesinin 2.975 milimetreye (+ 7 mm) uzatılması ve ön ve arka parça genişliğinde 1.605 / 1.630 milimetreye kadar bir artış olması + 5 mm / + 4 mm).

Çift taraflı kemer ön süspansiyon ve beş bağlantılı arka süspansiyon hem yüksek alüminyum içerikli; standart olarak verilen arka hava süspansiyonu

BMW 5 Serisi Touring'in alüminyumdan yapılmış uzun şasi bileşenleri listesinde arka sürme kolları ve yaylı destekler de bulunuyor. İki kancalı ön süspansiyon, tekerlek konumunu ve sönümleme fonksiyonlarını ayrıştırır. Dolayısıyla yüksek yanal ivmelenme, konfordan ödün vermeksizin elde edilebilirken, direksiyon, yol üzerindeki darbelerden büyük ölçüde etkilenmez.

Azalan ağırlık, yüksek yapısal sertlik, çift esnek rulmanlar ve optimize edilmiş elastokinematik ile beş bağlantılı arka süspansiyon dinamikler ve konfor arasında ideal dengeyi de teşvik etmektedir. Ayrıca, tüm sürüş koşullarında hassas tekerlek konumu ve mükemmel izleme kararlılığı sağlar. Geniş arka aks alt çerçevesi montaj ve destek sistemi, akustik için faydalar sağlayan, aktarma organını ve süspansiyonun etkili bir şekilde ayrılmasını sağlar. Kompakt arka aks tasarımı da daha fazla bagaj alanı anlamına gelir. Yeni BMW 5 Serisi Touring'de standart olarak bulunan otomatik kendini dengeleyen arka süspansiyon, sürüş durumuna veya yüke bağlı olmaksızın sabit sürüş yüksekliğini korurken aynı zamanda titreşimleri kontrol eder.

İntegral Aktif Direksiyon ve M Spor süspansiyonu artık BMW xDrive ile de kombine edilebilir

Elektromekanik direksiyon sistemi, dinamik viraj alanlarında ekstra keskin, hassas direksiyon hakimiyeti sağlar ve manevra yaparken çok hafif bir harekete sahiptir. Standart Servotronic işlevi, hıza duyarlı güç desteği sağlar. İsteğe bağlı İntegral Aktif Direksiyon sistemi aynı şekilde elektromekaniktir. Arka tekerleklerin kumandalı direksiyonu viraj alırken ekstra çeviklik sağlar, şerit değiştirirken kesin adımlarla tepkiler verir ve kasabada kolay manevra kabiliyeti sağlar. Hem Integral Aktif Direksiyon hem de isteğe bağlı indirilen M Sport süspansiyon BMW xDrive akıllı dört tekerlekten çekiş ile birleşebilir.

Hafif fren sistemi ve Dinamik Denge Kontrolü (DSC) kapsamlı işlevselliği sayesinde mükemmel durdurma gücü ve güvenli, güvenli bir kullanım sağlıyor. 17 inç hafif alaşım jantlar tüm yeni BMW 5 Serisi Touring modelleri için standarttır. Diğer hafif alaşım jantlar isteğe bağlı olarak 17 ila 20 inç ebatlarında mevcuttur.

Daha da geliştirilmiş Dinamik Sönümleyici Kontrolü ve Adaptif Sürüş

Yeni valfler ve geliştirilmiş bir kontrol algoritması içeren isteğe bağlı Dinamik Sönümleyiciyi Kontrol sistemi, sürücülerin sürüş özelliklerini kendi tercihlerine uyacak şekilde en uygun şekilde ayarlamalarına olanak tanır. Üç farklı mod seçilebilir: COMFORT, normal sürüş konforu (örneğin daha uzun yolculuklarda) için, maksimum sürüş keyfi ararken SPORT doğru seçimdir ve ADAPTIVE modu, aracın yanıtlarını sürücünün dileklerine ve sürüş durumuna tam olarak uyarlar. İsteğe bağlı Adaptive Drive şasi kontrol sistemi, Dinamik Sönümleyici Kontrolünü aktif rulo stabilizasyonu ile birleştirir. Sistem, dinamik virajlarda vücut rulmanına karşı hızlı ve hassas hareket alırken, aynı zamanda aracın yalnızca bir tarafını etkileyen çarpma rahatsızlıklarına karşı aktif olarak dirençle düz çizgi sürüş konforunu geliştirir. Rulo karşıtı stabilizasyon, sportif sürüş ve güvenli, emniyetli kullanıma yardımcı olur. Elektrikli döner motorlarla çalıştırılır.

Sürüş Deneyimi ADAPTIVE modlu kontrol anahtarı

Standart Sürüş Deneyimi Kontrol anahtarı, sürücülerin COMFORT, SPORT veya ECO PRO sürücü ayarları arasından seçim yapmasına izin verir. Bir düğmeye basarak seçilen farklı modlar, gaz pedalını ve direksiyon karakteristiklerini, Steptronic şanzımanının vites değiştirme özelliklerini ve elektronik sönümleme özelliklerini değiştirir. İsteğe bağlı Dinamik Sönümleyici Kontrolü veya Uyarlamalı Sürüş sistemi belirtilmişse, UYUMLU mod da kullanılabilir. Bu modda, araç ayarları otomatik olarak eldeki sürüş stiline ve araç spesifikasyonuna bağlı olarak rotaya da uyarlanır. Araç spesifikasyonu isteğe bağlı Navigasyon Sistemi Professional'ı içeriyorsa, navigasyon verileri, kavşaklara veya virajlara yaklaşırken araç kurulumunu proaktif olarak uyarlamak için kullanılır.

Akıllı çoklu malzeme karışımı: daha güçlü, daha hafif, daha çevik ve daha verimli

Yeni BMW 5 Serisi Touring'in gövde mimarisi, zayıf ağırlık azaltmalarını, burulma sertliği ve pasif güvenlik açısından önemli gelişmelerle birleştirmek için akıllı çok malzeme karışımını kullanıyor. BMW EfficientLightweight başlık altındaki yüksek gerilimli çelik ve alüminyum oranı daha da artırılmıştır. Yenilikçi tasarım ve üretim süreçleri sayesinde daha fazla ağırlık tasarrufu sağlanmıştır. Hafif tasarım önlemleri aracın her alanında uygulanmıştır - böylece BMW otomobillerinin efradın ağırlık dağılımını korur.

BMW 5 Serisi Touring'in kaput, ön yan panelleri, kapakları, çatısı ve bagaj kapısı artık hepsi alüminyumdan yapılmıştır. Çelikle alüminyumun değiştirilmesi bagaj kapısını, giden modelinkinden 4.5 kilogram daha hafif yapmıştır. Alüminyum motor ara elemanı ve arka yan elemanlar sırasıyla beş ve 11 kilogram daha fazla ağırlık tasarrufu sağlarken, dökme magnezyum gösterge paneli desteği karşılık gelen bir çelik bileşenden yaklaşık iki kilogram daha hafiftir. Elektrikli el freninin arka fren kaliperlerine entegre edilmesi ile üç kilogram daha tasarruf sağlanmış ve altı kilogram yeni, daha hafif bir arka diferansiyelin kullanımı ile traş edilmiştir. Bu arada, frenler ve jantlar ile ağırlık tasarrufu, dokuzuncu kilogram kadar yayılmamış kütleyi azalttı, özellikle çevikliği arttırıyor.

Kumandalar ve çalıştırma, sürücü yardım sistemleri

Yeni BMW 5 Serisi Touring'in görüntüleme ve kontrol sistemi, araç, navigasyon, iletişim ve eğlence fonksiyonlarını daha sezgisel bir kullanıma dönüştürüyor. IDrive kontrol sisteminin (diğer özelliklerin yanında) BMW jest kontrolü dahil etmek üzere genişletilmesi, daha fazla seçim özgürlüğü sağlar. Sürücüler her zaman tercih ettikleri kontrol yöntemini kullanabilir ve bu da sürüş durumundan en az dikkat dağıtılmasına neden olur. Yardım sistemleri, sürücünün sürüş deneyiminin zevkine konsantre olmasına da izin verir. Sürüş stresini çeşitli durumlarda azaltmakta ve böylece konfor ve güvenliği arttırmaktadır.

Denetleyici, dokunmatik ekran, sesli komut veya jestler - seçim size ait

Standart 8,8 inçlik Kontrol Ekranı (isteğe bağlı olarak 10,25 inçlik bir versiyon mevcuttur) artık serbest durabilen bir dokunmatik ekran biçimini alıyor. Bu, Touch Controller ve doğrudan erişimli / sık kullanılan tuşlarla birlikte akıllı telefon ve tablet tarzı seçim ve etkinleştirme tekniklerini kullanmanın artık mümkün olduğu anlamına geliyor. Hangi yöntem kullanılırsa olsun, yeni döşeme görünümlü menü sistemi kolay ve sezgisel bir çalışma için yardımcı oluyor. Yenilikçi özelliklerin dizilimi burada sona ermez: Ses kontrol sistemi ayrıca ayar komutları yerine günlük dilde formüle edilmiş talimatları da kabul eder ve BMW el hareket kontrolü, ekranda bir 3B sensör tarafından algılanan basit el veya parmak hareketlerine tepki verir. orta konsolun çevresinde ve ilgili komutlara tercüme edildi.

Artık yüzde 70 daha büyük bir projeksiyon alanı ile birlikte, BMW Head-Up Ekranı, ekran ve kontrol sisteminde bir başka ilerlemeyi temsil ediyor. Bilgiler, ön camda ve dolayısıyla sürücünün hemen görüş alanına - tam renkli ve 400 x 800 piksel - yansır.

Otomatik sürüşe yönelik olarak sistematik olarak ilerleme

Yeni BMW 5 Serisi Touring, yeni yardım sistemleriyle otomobil sürüşüne de işaret ediyor. Standart fit stereo kamera ile birlikte isteğe bağlı radar ve ultrasonik sensörler, aracın etrafındaki alanın kapsamlı bir şekilde izlenmesini sağlar.

Yeni BMW 5 Serisi Touring için standart donanım, sadece Çarpışma Uyarısı ve Yaya İkazı ile Şehir Frenleme fonksiyonunu değil, Frenleme fonksiyonlu Hız Sabitleme Kontrolü'nü de içerir. Stop & Go fonksiyonlu opsiyonel Aktif Hız Sabit Kontrol (ACC) 0 ila 210 km / h (0 - 130 mil / saat) hızlarında kullanılabilir. Bu, aracı durur konumuna getirir ve 30 saniye duraklamadan sonra otomatik olarak tekrar kalkış yapmasına izin verebilir. Sonuç özellikle otoyol tipi yollarda daha az stresli sürüş sağlıyor. Pürüzsüz ve hassas hız ayarı için, sensörler sadece önündeki aracı değil, önünde olanları da izlemektedir. Bir tuşa dokunarak Hız Sınırlandırma Bilgisi sistemi tarafından tespit edilen hız sınırlamaları ACC'ye dahil edilebilir. Bunu yaparken, sürücü tespit edilen kesin hızı uygulamayı seçebilir veya ACC'nin sınırı -15 km / s ile +15 km / s arasında değiştirebilir (-9 ila +9 mil / saat). Navigasyon sistemi Professional ile birlikte, rota boyunca daha ileri hız kısıtlamaları hesaba katılabilir, böylece ileriye dönük düşünme ve etkin sürüş tarzı sağlanır.

0 ila 210 km / h (130 mil / saat) hız aralığında çalışan Direksiyon ve şerit kumanda asistanı otomatik sürüş için bir başka adımı temsil eder. Bu direksiyon yardım sistemi, aracı mevcut şeritte tutmaya yardımcı olmak için sürücü ile birlikte çalışır. Algılayıcıları ipuçlarını yol işaretlerinden alıyor ve arka koltuklarda ve dur-start trafiğinde, özellikle de önündeki trafikte. Sistemin hands-on-wheel algılaması çok hassastır ve yalnızca birkaç parmak tekerlekle temas halindeyken bile el temasını belirleyebilir.

Direksiyon desteği sayesinde daima doğru yolda

Lane Keeping Assistant, zorlu sürüş durumlarını 70 ila 210 km / s (44 - 130 mil / saat) hızlarında yönetmeye yardımcı olmak için direksiyon sistemine müdahil olur. Araç, araç istemsizce şerit işaretlerini aşarsa sürücüyü uyaran Lane Departure Warning sistemi ile şerit değiştiren manevraları izleyen Şerit Değiştirme Uyarısı'nı ve bir çarpışma riski varsa şoföre orijinal şeritten geri çekilmesine yardımcı olan sistemi kapsar algılandı. Bu sistemler, 30 ila 210 km / s (18 ila 130 mil / saat) hızlarında çalışan Yan Çarpışma İkazı sistemi ile tamamlanmaktadır. Bu, görsel bir sinyal ve direksiyon titreşimini başka bir araç yan taraftan içeri giriyorsa tetikliyor. Karşı tarafta yeterli alan tespit edilirse, sistem araç doğru bir şekilde bu yönde yönlendirir.

Lane Change Assistant, Direksiyon ve Şerit Kontrol Asistanı etkin olduğunda, otobanlarda ve çift yollu araçlarda kullanılabilir. Yön göstergesine istenilen yönde uzunca bastığınızda, yol boyunca 70 ila 180 km / s (44-112 mph) arasında bir şerit değişikliği başlatmak yeterlidir. Sensörler, bitişik şeritte boşluk olduğunu ve diğer araçların yüksek hızda yaklaşmadığını tespit ederse şerit değiştirirken yardımcı direksiyon yardımından yararlanırlar. Bir başka yeni özellik kaçak yardım aracıdır. Sürücü yolunda aniden bir engel oluştuğu için hızlı bir şerit değiştirilmesi gerekiyorsa, 160 km / saate kadar (99 mil / saat'e kadar) hızlarda çalışan kaçamak yardım gerekli kaçamak yönlendirmeyi destekler.

Akıllı sistemler, sürücüyü bilgilendirir ve tehlikeler konusunda uyarır

Dizi, manevra yaparken sürücüyü daha iyi bilgilendiren ve tehlikeli sürüş durumlarını bildiren sistemler tarafından tamamlanır. Mevcut sistemler yalnızca Park Uzaktan Kumanda ve arka görüş kamerasını değil, aynı zamanda Surround View sistemini de içeriyor. Bu, Kontrol Ekranındaki çeşitli açılardan aracın ve çevrenin 3D görüntüsünü gösterir. Çarpışma trafik uyarı sistemi, sürücünün kavşak noktalarında ve çıkışlarda görünürlüğü sınırlı veya dikey park alanlarından manevra yaparken yardımcı olması için radar sensörleri kullanmaktadır.

Crossroads uyarı sistemi, stereo kamera tarafından algılanan yol işaretleri, sürücünün aracın trafik öncelikli başka bir yoldan yaklaştığını fark edemediğini belirtirken görsel ve sesli uyarılarla tepki verir. Tehlikeli durumları belirlemek için, yanlış yol uyarısı sistemi ile navigasyon verileri dikkate alınır. Bu sistem, tek yönlü caddelere, kavşak noktalarına veya otoyollara girerken aracın yanlış yönde sürüp gidemediğini tespit eder. BMW Gece Görüşü, gece sürüş keyfi ve güvenliği artırır. Bu gece görüş sistemi, Kontrol Ekranı'nda insanlar, daha büyük hayvanlar ve ısı yayan diğer nesneleri gösteren gerçek zamanlı bir video görüntüsü üretir; bir işaretleyici ışık fonksiyonu da dahildir.

Mükemmel park yeri: otomatik veya uzaktan kumandalı

Yeni BMW 5 Serisi Touring Park Yardımcısı paralel, dikey ve açılı park alanlarının otomatik olarak seçilmesini ve kullanılmasını sağlar. Park yerleri, onları geçerken sürüş sırasında ultrasonik sensörler tarafından tespit edilir. Sistem, daha sonra Steptronic şanzıman ile çalışarak alana manevra yapmak için gerekli hızlanma, frenleme, direksiyon ve vites değişimlerini üstlenir. Manüel şanzımanlı modellerde Park Yardımcısı, ileri ve geri vites arasında geçiş yapmak için doğru noktaları belirten kokpit görüntüleri ile sürücüye yardımcı olurken park manevrasında yönlendirme bölümünü işler.

Uzaktan Kumanda Park etme işlevi, park etmeyi daha da kolaylaştırır. Aracın dar park yerlerinden de yararlanabilmesi için, sürücü, BMW Ekran Anahtarı'nı kullanarak aracın dışından gereken manevrayı (bir boşluğa ileriye doğru itmek veya geri almak) devreye sokabilir. Bu işlemde yer alan tüm hızlanma ve frenleme manevraları, sürücü yardım sensörleri tarafından izlenir ve sürücü tarafından kontrol edilir. Motor, BMW Ekran Anahtarı'nı kullanarak uzaktan başlatılabilir ve kapatılabilir.

BMW Connected ve ConnectedDrive

Yeni servisler ve BMW Connected sistemi, yeni BMW 5 Serisi'nin, kendi bölümünde benzersiz olan sürücü, araç ve çevre arasında bir miktar akıllı bağlantı sunmasına izin veriyor. BMW Bağlantılı kişisel hareket kabiliyeti, yenilikçi fonksiyonlarıyla, sürücülerinin, BMW dışından bile rahatlıkla ve stres duymadan ulaşmalarını destekleyebilir.

BMW Connected: kullanıcının dijital yaşam tarzına sorunsuz entegre

BMW Connected, esnek Açık Mobilite Bulutu platformunu kullanarak, kullanıcının arabasını Apple iPhone ve Apple Watch veya Android akıllı telefon ve akıllı gözlem gibi çeşitli dijital dokunmatik alanlarıyla bağlar. Böylelikle kişisel hareket yardımı sürücüsünün dijital yaşam tarzına sorunsuz bir şekilde entegre olur. Takvim kayıtlarında bulunan randevular ve adresler gibi hareketlilikle ilgili bilgileri tanımlar ve rotayı hesaplamak için bunu kullanır. Gerçek zamanlı trafik bilgileri, bildirim sürücünün akıllı telefonuna gönderilen ideal kalkış saatini belirlemek için kullanılır. Yolculuk zamanı gelince, benzer şekilde Open Mobility Cloud ile bağlantılandırılan aracın navigasyon sistemi hesaplanan rotaya erişebilir. Düzenli hedefler ve kişisel hareketlilik kalıpları BMW Connected tarafından otomatik olarak saklanır.

Bilgi-eğlence, rahatlık ve güvenlik için bir dizi hizmet

Yeni dijital hizmetler, zaten tanıdıkları bilgi-eğlence, kolaylık ve güvenlik işlevlerini tamamlıyor. Bu, kişiselleştirilmiş bilgi sağlayan Concierge Hizmeti, milyonlarca müzik parçasına ve sesli kitaplara erişimi olan Online Entertainment, RTTI (Gerçek Zamanlı Trafik Bilgisi) servisi ve birçok uygulama hala mevcut olduğu anlamına geliyor. Araca standart olarak gömülü olan SIM kart, yeni BMW 5 Serisi Touring'in otomatik araç konumu ve kaza şiddeti tespiti ile Akıllı Acil Arama sistemini kullanmasına olanak tanır.

Kendi liginde: Sokakta Park Bilgileri

Benzersiz On-Street Parking Information servisi sürücüye bir park yeri bulma konusunda yardımcı olur. RTTI'de olduğu gibi akıllı bağlantı, yol kenarı park yeri kullanılabilirliği ile ilgili geçmişe ve mevcut verilere dayanarak sonuçlar çıkarmak için kullanılır.

Araçta kullanılabilen Microsoft Exchange ve Apple CarPlay

BMW, araçta bulunan Microsoft Exchange fonksiyonunu kullanarak e-postaları, takvim kayıtlarını ve iletişim bilgilerini değiştirme ve düzenleme için güvenli bir sunucu bağlantısı sunan ilk araç üreticisidir. Bu, randevuların adreslerinin doğrudan navigasyon sistemine aktarılmasını ve telefon numaralarının bağlı cep telefonunu kullanarak aranmasını mümkün kılar. Apple CarPlay, yeni BMW 5 Serisi Touring'de de kullanılabilir. BMW, bu servisi tümüyle kablosuz olarak kontrol sistemine entegre eden ilk otomobil üreticisidir.

Ekran Anahtarı, Uzaktan 3D Görünüm, kablosuz şarj ve yüksek hızlı hotspot

Yeni BMW 5 Serisi Touring sürücüleri araçlarına BMW Display Key ile kalıcı olarak bağlılar. Renkli dokunmatik ekran, sürücünün diğer şeylerin yanı sıra aracın kapıları, pencereleri ve panoramik cam tavanının kapalı olup olmadığını kontrol etmesini sağlar. Ayrıca, aracın yakıt seviyesini ve kalan aralığı ile servisle ilgili bilgileri çağırmak da mümkündür. Ayrıca, Uzaktan 3D Görünüm işlevi, sürücülerin, BMW Connected aracılığıyla aracın ve çevresinin (Surround View sistemi tarafından üretilen) üç boyutlu bir canlı görüntüyü akıllı telefonlarına aktarmasına olanak tanır.

İndüktif şarj kabiliyetine sahip cep telefonları, yeni BMW 5 Serisi Touring'de kablosuz olarak güç ile beslenebilir. Bunun için gereken şarj tablası orta konsoldadır. Başka bir seçenek, on mobil aygıta kadar yüksek hızda internet bağlantısı (LTE) sunan bir WiFi hotspot'tur.

Akıllı bağlantı, tehlike uyarısı için navigasyon verisi güncellemelerini ve araba ile araç iletişimini etkinleştirir

Navigasyon sistemi Professional'ın en yeni nesli, daha hızlı başlatma, daha hızlı rota hesaplama ve şehir haritaları için optimize edilmiş 3D grafiklerden ibaret. İlk üç yılda ücretsiz olan otomatik harita güncellemeleri sayesinde, navigasyon verileri cep telefonu bağlantısını kullanarak "havadan" düzenli olarak güncellenmektedir. Ayrıca araç, hız sınırı bilgisi sistemi tarafından tespit edilen hız kısıtlamaları ile ilgili verileri, BMW sırtına iletir ve bu bilgi, yerleşik navigasyon haritasını gerçek zamanlı olarak güncellemek için kullanır. Bu yolla, sürücüye yaklaşan kısıtlamalar konusunda her zaman önceden bilgi verilmektedir.

Tehlikeli sürüş durumlarına karşı uyarı sağlamak için arabalar arası iletişim, birbirine bağlı BMW filosunun araçları arasında da uygulanmaktadır. Alınan tehlikelerle ilgili uyarılar, örneğin bir kaza, parçalanmış bir araç, yoğun sis, şiddetli yağış veya buz da BMW arka ucuna gönderilir ve burada sürücünün aracının navigasyon sistemine dahil olduğu ve diğerlerinin navigasyon sistemine dahil edildiği yerden çevredeki araçlar.

Read more